Łódzki tunel średnicowy. Koniec budowy w 2027 roku? Klimczak: PKP PLK się nie zgadzają

Żeby przejść do dzisiejszego tematu trzeba krótko przypomnieć to, co działo się w ostatnich tygodniach. Niedawno m. in. europoseł Dariusz Joński wskazywał na termin połowy marca 2025, w którym TBM Katarzyna miałaby ponownie ruszyć. Maszyna od listopada 2024 roku stoi przy alei 1 Maja po tym, jak kolejny budynek wymagał wzmocnienia.

Zaczęło się od roszady terminami uruchomienia TBM Katarzyny

Kilka dni po tym wojewoda łódzki Dorota Ryl poinformowała o dochodzeniu roszczeń od Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego. W międzyczasie do sprawy włączył się inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe, który wezwał wykonawcę do przedstawienia "wiarygodnego harmonogramu rzeczowo-finansowego robót budowlanych zaplanowanych do końca trwania umowy".

PBDiM Mińsk Mazowiecki, wraz z nowym harmonogramem przesłanym na początku lutego, wysłało również do PKP PLK wniosek o przedłużenie realizacji tunelu średnicowego w Łodzi. Tutaj mowa była o przesunięciu terminu z czerwca 2026 na czerwiec 2027 roku.

Klimczak: PKP PLK nie zgadza się na wydłużenie obowiązującego harmonogramu prac

Kolejny zwrot akcji dotyczący tej największej inwestycji kolejowej w Polsce nastąpił 13 lutego w czasie konferencji "Nowa era europejskiego transportu – wyzwania polityki TEN-T". Wydarzenie zostało zorganizowane w ramach polskiej prezydencji w Radzie Unii Europejskiej.

Głos w sprawie zabrał szef resortu infrastruktury. – PKP PLK nie widzi uzasadnienia w złożonym harmonogramie, oczekuje innego rodzaju harmonogramu. Dzisiaj [PKP PLK] nie zgadza się na wydłużenie o rok aktualnie obowiązującego harmonogramu zakończenia prac na budowie przy tunelu średnicowym – powiedział w Łodzi minister Dariusz Klimczak.

PKP PLK kategorycznie jeszcze nie odmówiła?

Co ciekawe, prezes PKP PLK Piotr Wyborski, zapytany przez TV Toya, kategorycznie nie stwierdził, że spółka nie zgadza się z treścią wniosku PBDIM. – Nie odmówiliśmy wydłużenia terminu [realizacji]. Czekamy na dokumentacje potwierdzającą, że ten termin możemy wydłużyć. Dokumentacja, którą przedłożył wykonawca wymaga uzupełnienia – zaznaczył szef krajowego zarządcy infrastruktury.

Dopóki PKP PLK nie zaakceptuje nowego harmonogramu oraz nie podpisze nowego aneksu z PBDiM, obowiązującym terminem zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi będzie czerwiec 2026. 

Oczywiście wpływ realizację inwestycji w Łodzi będą miały kolejne miesiące, podczas których TBM Katarzyna dojdzie do przystanku Łódź Śródmieście. Nie bez znaczenia będzie także odcinek do komory wydobywczej przy Łódzkim Domu Kultury. Na obydwu znajdują się zarówno budynki mieszkalne, jak i budynki użyteczności publicznej - szkoła podstawowa i Muzeum Sztuki przy ulicy Więckowskiego, biura spółki Łódzkie Inwestycje przy ulicy Wólczańskiej czy rektorat Uniwersytetu Medycznego przy alei Kościuszki.